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가열 아스팔트 혼합물(Hot mix asphalt mixture, KS F 2349)을 줄인 명칭이며, 아스팔트 혼합물, 아스팔트 콘크리트, HMA(Hot mix asphalt)등 여러가지로 호칭되고 있다. 일반적인 가열 아스팔트 혼합물(이하 '아스콘'이라 한다.)은 아스팔트, 잔골재 또는 아스팔트 포장용 채움재를 가열하거나 상온으로 혼합한 것으로 도로포장에 주로 사용되고 있다.

 

당사는 최우수 시설인 2500FFW의 전자동화된 설비를 갖춘 아스팔트 플랜트 1기를 보유하고 있으며, 운전실과 출하실 간의 전용회선을 설치하여 운전중의 온도 및 골재투입 현황과 계량상태 등을 출하실에서 실시간으로 관리하는 통합관리시스템을 운영하여 획기적인 품질관리를 실시하고 있습니다.

1) 일반 아스콘 포장
①기층용 : BB-1, BB-2, BB-3(기층용으로써 각각 50mm, 40mm, 25mm 골재를 사용한다.)
②표층용 및 중간층용
혼합물명칭 용 도 특 징
조립도 아스팔트 콘크리트(20) 표층, 중간층에 사용 잔골재량이 적고 마무리면은 거칠다
밀립도 아스팔트 콘크리트(20,13) 대형차 교통량이 많은 경우 표층과 마모층의 밑층에 사용 일반적으로 내유동성은 우수하나 내구성, 시공성이 떨어짐으로 표층 사용시 주의해야한다.
세립도 아스팔트 콘크리트(13) 교통량이 적은 도로와 보도등의 표층에 사용함 일반적으로 내유동성 미끄럼 저항성이 우수 특히 최대입경 19mm의 것은 내유동성이 우수함
밀립도갭아스팔트콘크리트 미끄럼 방지포장에 사용 내구성, 시공성은 우수하나 내유동성이 떨어짐, 내구성 내미끄럼 저항성이 우수하다
밀립도아스팔트 콘크리트
(20F, 13F)
대형차 교통량이 많은경우의 내마모용 표층에 사용

내구성 미끄럼 저항성이 우수함
내마모성이 우수함 최대입경19mm의 것은 내유동성도 우수

 

표 층 (Surface Course)
중간층 (Binder Course)

기 층

(Base Course)
보조기층 (Subbase Course)
동상방지층 (Antifrost Course)
차 단 층 (Filter Course)
노 상

(Subgrade)


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